Struktura Malmuntado
1. Kadra strukturo
Ĝi konsistas el tri partoj: vertikala ĉefa kadro, horizontala apoga herniobandaĝo kaj kadrostrukturo.
2. Vertikala ĉefa kadro
La ĉefkomponento de la alkroĉita levanta eŝafodo estas perpendikulara al la fasado de la konstruaĵo kaj ligita kun la alkroĉita subtena strukturo.Vertikala kadro, kiu ĉefe portas kaj transdonas vertikalajn kaj horizontalajn ŝarĝojn.
3. Horizontala subtena herniobandaĝo
La larĝo estas la sama kiel tiu de la ĉefa kadro, paralela al la muro, kaj la alteco ne devas esti malpli ol 1,8 m.Eŝafoda tabulo devas esti metita ĉe la malsupra tavolo, kaj reigebla sigelita kopio devus esti metita inter la konstruaĵo kaj la tabulo.La fundo de la tabulo devas esti sekureca reto.Ĝi ĉefe portas la vertikalan ŝarĝon de la kadro kaj transdonas la vertikalan ŝarĝon al la horizontala subtena strukturo de la vertikala ĉefa kadro.
4. Kadra strukturo
La framkorpo inter du apudaj ĉefaj kadroj kaj super la horizontala apoga herniobandaĝo.
1) Vertikala poluso: starigita sur la nodo de la horizontala subtena herniobandaĝo;
2) Longituda horizontala vergo, horizontala horizontala vergo;
3) Tondilo-subteno: starigita senĉese, la horizontala angulo estas 45°~60°, kaj fiksu per la etendaĵo de la vertikala poluso aŭ la horizontala horizontala poluso.
4) Densa maŝo: 2000 mesh/100cm²
5) La labortavolo estas ekipita per 1.2m protekta barilo kaj 18cm alta piedfingrotabulo.
5. La alteco de la kadro
La distanco de la akso de la bastonoj ĉe la malsupro de la kadro ĝis la akso de la krucstango (t.e. barilo) ĉe la supro de la kadro.(Ne pli ol 5 fojojn la alteco de la planko)
6. Larĝo de la kadro
La horizontala distanco inter la akso de la vertikalaj poloj ene kaj ekster la rako.(Ne pli granda ol 1,2 m)
7. Subtena daŭro
La distanco inter la centra akso de du apudaj vertikalaj ĉefaj kadroj.
La subtena interspaco de la kadro en la lineara aranĝo de la ĉefa kadro de la gvidrelo ne devas esti pli granda ol 7m, kaj la subtena interspaco de la kadro aranĝita en rompita linio aŭ kurbo (la distanco inter la eksteraj flankoj de la kadro je la subtenpunktoj de du apudaj ĉefaj kadroj) ne devas esti pli grandaj ol 5,4 m.
Rompita linio aranĝo kadro
Noto:
1) La materiala platformo ne devas esti konektita al ĉiu parto de la skafaldaro kaj ĉiu struktura membro, kaj ĝia ŝarĝo devas esti rekte transdonita al la konstrua inĝenierado.
2) La malkonekto estu fermita.
8. Kantilevra alteco
La alteco de la kadro super la plej alta subtenpunkto en la alliga subtenstrukturo de la kadro.(Ne pli granda ol 2/5 de la alteco de la kadro, kaj ne pli granda ol 6m)
9. Kantilevera longo
Rilatas al la horizontala kantilevra longo de la kadro, tio estas, la horizontala distanco de la vertikala akso de la ĉefa kadro de la kadro ĝis la vertikala surfaco de la fino de la kadro.
La horizontala kantilevra longo de la kadro ne devas esti pli granda ol 2 m, kaj ne devas esti pli granda ol 1/2 de la interspaco.
Longo de superpendanta sekcio: L1
Longo de ankra sekcio: L2
L2≥1.25L1
Notu: la diferenco inter la koncepto de la longo de la elpendanta sekcio kaj la elpendanta skafaldaro.
10. Kontraŭ-renversa aparato
Aparato por malhelpi la kadron renversiĝi dum levado kaj uzo.
11. Kontraŭfala aparato
Aparato kiu malhelpas la kadron hazarde fali dum levado aŭ uzo.
Uzu la ŝtalpipan klipon por ripari ĝin post kiam la levado estas finita, kaj zorgu forigi ĝin kiam vi denove levos.
12. Leva mekanismo
La potenca mekanismo por kontroli la levan movadon de la kadro estas elektra
13.Ŝarĝo kontrolo sistemo
Aparato kiu povas reflekti kaj kontroli la ŝarĝon, kiun la levmekanismo portas dum laboro.
14. Cantilever trabo
Unu fino estas fiksita sur la mur-alkroĉita subteno por suspendi la kantilevran ŝtalan trabon de la leva ekipaĵo aŭ la kontraŭfala aparato, ankaŭ konata kiel la penda trabo.
15. Gvidrelo
Alkroĉita al la muro subtenanta strukturo aŭ alfiksita al la vertikala ĉefa kadro por gvidi la skafaldaron supren kaj malsupren reloj.
16. Sinkrona kontrola aparato
Dum la procezo de levado kaj malaltiĝo de la kadro, la levrapideco de ĉiu levpunkto estas kontrolita tiel ke la ŝarĝo aŭ altecdiferenco de ĉiu levpunkto estas ene de la dezajna gamo.
17. Alkroĉita mursubteno
La muro-alfiksita subteno estas la alfiksa subtena strukturo de la leva kadro, kiu portas kaj transdonas la ŝarĝon de la leva kadro, kaj samtempe, realigas la konfitaĵprotektan funkcion sub la hazarda falo-kondiĉo per la kontraŭ-fala aparato enmetita enen. ĝi.Ĝi integras ŝarĝajn, kontraŭ-falantajn, kontraŭ-kliniĝantajn kaj gvidajn funkciojn, kaj povas pli bone adaptiĝi al la vertikaleco de la strukturo, la eraro de la rezervita enigita tubo kaj la pli malgranda devio.
La muro fiksita subteno estas veldita, prilaborita kaj kunvenita per ŝtalo.La gvidrelo de la gvidrelo ĉefa kadro estas enigita en la gvidradsidloko, kaj la glita kunlaboro inter la gvidrulo kaj la gvidrelo estas uzata por limigi la ĉefan kadron de la gvidrelo moviĝi supren kaj malsupren.
La distanco inter la leva kadro kaj la inĝenieristiko strukturo povas esti ĝustigita ĝustigante la alĝustigaj rigliloj, kaj la alĝustiga gamo estas 180±25mm.
18. Konverta aparato
(1) Triangulaj ferpartoj
Kiam la ekstero de la ĉefa strukturo estas balkono aŭ aliaj superpendantaj slaboj, kaj la ĉefa kadro ĉi tie ne povas esti taŭge instalita sur la muro aŭ trabo, konsideru uzi triangulajn ferojn por konvertiĝo por certigi la normalan instaladon de la muro fiksita subteno.
(2) Spacer
Kiam estas 200-300mm larĝaj horizontalaj ornamaj aleroj sur la periferio de la strukturo, ĝi estas uzata por taŭge plilarĝigi la distancon inter la kadro kaj la strukturo por certigi la glatan konstruon de la strukturo kaj la leviĝon de la kadro.Estas diversaj modeloj por elekti.
(3) Plialtigi partojn
Kiam estas klimatizila tabulo aŭ fenestra tabulo kun larĝo de 300mm ~ 600 mm sur la periferio de la strukturo, ĝi estas uzata por taŭge plilarĝigi la distancon inter la kadro kaj la strukturo por certigi la glatan konstruadon de la strukturo kaj la levo de la kadro.Estas diversaj modeloj por elekti.
(4) Pendaj partoj
Uzita por pendigi la elektran ŝarĝolevilon, uzante M30-ankro-riglilojn por firme konekti kun la inĝenieristiko strukturo, kaj translokigi la ŝarĝon de la kadro korpo al la ŝarĝoportantaj partoj de la inĝenieristiko strukturo dum levado.Ĝi estas dividita en ordinarajn pendantajn partojn, plilongigitajn pendantajn partojn, kanalŝtalojn pendantajn partojn kaj malgrandajn pendantajn partojn.Pluraj specoj.
